Modern benzinli araçların çoğu yaklaşık % 40 termal verimliliğe sahip. Tekerleklere aktarılan gücün sadece elektrik motorundan sağlanmasıyla tamamen elektrikli araçlardaki gibi sessiz bir sürüş imkânı sunan e-Power sistemi, geleneksel gaz motorları gibi aracın kendisine güç sağlamak yerine elektrikli güç aktarma organı için özel bir elektrik jeneratörü görevi görür, böylece motor her zaman en verimli aralıkta çalışır. Nissan daha önce 2030’ların başlarında büyük pazarlarda tüm yeni modellerinin elektrikli bir versiyonunun olacağını ve 2050’lerde ise karbon emisyonunu sıfırlamayı hedeflediğini duyurmuştu.